Anpassat 5-ytors XR-böjt LED-displaysystem med immersiv skärm: Aviation Academy Virtual Visualization Anpassning

I takt med att flygindustrin går över till digital träning och precisionsverifiering har behovet av immersiva visuella miljöer utvecklats från enkel synlighet till verklig perceptuell realism. Traditionella platta bildskärmssystem står inför tre stora begränsningar:

• Otillräckligt synfält, vilket orsakar förlust av kritiska visuella signaler på låg höjd, såsom bankanter och hinder;
• Hög signallatens, vilket resulterar i fördröjning mellan ingång och skärm under högdynamiska manövrar som dyk eller flygstrid;
• Synliga luckor i ramen, vilket bryter scenens kontinuitet och minskar nedsänkt upplevelse.

Doitvision bygger ett anpassat XR -system med böjd LED-display med 5 ytor . Det är utformat för att återge hela den externa flygmiljön. Det kan uppnå en visuell replikering av verkliga flygförhållanden i ett förhållande till nästan 1:1.

Systemet måste hantera tre tekniska utmaningar:

• Geometrisk korrigering för böjda LED-ytor, sömlös perspektivjustering över alla fem skärmar;
• Synkronisering av flera bildrutor;
• använda hårdvarusynkronisering och överföring med låg latens för att eliminera tearing och stutter;
• Långsiktig driftsstabilitet;
• stödjer kontinuerlig drift i över 12 timmar per dag genom optimerad värmehantering och redundant design.

Projektets kärnbegränsningar och krav

Djup hårdvaru- och mjukvarukompatibilitet

Systemet måste vara 100 % kompatibelt med kärnfunktionerna i UE5:s visuella flygprogramvara. Fokus ligger på anpassning till Nanite Virtualized Geometry och Lumen Global Illumination-teknikerna.

Nanites mikropolygonrendering möjliggör realtidsrendering av flygplansmodeller med tiotals miljoner polygoner, vilket kräver att hårdvarulagret stöder hög bildhastighet vid enkanalig upplösning ≥4K.

Lumens dynamiska ljusberäkningar kräver att displaysystemet har 18-bitars gråskalekapacitet, vilket säkerställer smidiga övergångar av ljus- och skuggeffekter som molnskuggor och skymningshalor.

För att uppnå detta måste en "hårdvarubaserad dubbeltestplattform" etableras i förväg. Dess skärmdimensioner (7.5 m × 3.83 m × 4.25 m), pixeltäthet (1.5 mm pixelavstånd) och signalväg (DP1.2 + fiberoptisk överföring) måste vara identiska med den slutliga installationsmiljön.

Denna plattform kommer att användas för UE5 flerkanalig bildfusionsfelsökning, inklusive kalibrering av kantfjädringsparametrar, matchning av färgkalibreringskurvor och FOV-koordinatmappning.

Den ackumulerade felsökningstiden får inte vara mindre än 200 timmar för att undvika omanpassning av programvaran på grund av hårdvaruavvikelser.

Implementering av hela processen

Krav:

Projektets tidslinje för implementering är strikt kontrollerad till 180 dagar och går igenom fem nyckelfaser sekventiellt. Bland dessa är "2-månaders stabilt drifttest" den centrala kvalitetskontrollnoden. Det måste uppfylla kontinuerlig felfri drift i ≥4320 timmar (24 timmar/dag × 60 dagar), med nyckeltal som konsekvent uppfyller standarderna:

Bildfallshastighet ≤0.1 %, ljusstyrkeminskning ≤3 %,

• Systemlatensfluktuation ≤10ms.
• Testet måste simulera extrema driftsförhållanden, inklusive högtemperaturmiljöer (intern skärmtemperatur 45 °C), spänningsfluktuationer (±10 % av märkspänning),
• Signalstörningar (simulerade flygplatsradarsignaler), som utförligt verifierar systemets miljöanpassningsförmåga.

Prestanda- och säkerhetskrav:

Systemets prestanda måste uppfylla realtidskraven för flygsimulering.

• Den totala visuella latensen över hela kedjan måste vara ≤120 ms,
• Innehåller signalöverföringsfördröjning ≤20ms,
• Bearbetningsfördröjning ≤50ms,
• Displayens svarsfördröjning ≤50 ms.
• Systemstarttiden måste vara <45 sekunder, stöder start med ett klick och nödavstängningsfunktioner.

Övergripande designplan

Design av systemarkitektur

Detta system använder en trenivåarkitektur: "Hårdvarulager - Kontrolllager - Applikationslager".

Varje nivå samarbetar via standardiserade gränssnitt, vilket säkerställer oberoende felsökning och underhåll på varje nivå samtidigt som det möjliggör effektiv koppling över hela systemet.

Designen innehåller även expansionsgränssnitt för att förbättra systemets skalbarhet under hela dess livscykel.

Arkitektonisk nivå	Kärnkomponenter	Funktionell positionering	Viktig teknisk support
Hårdvarulager	1. 5-böjd LED-displayenhet	Systemets fysiska bärare, som utför tre kärnfunktioner: 1. Mottagning, avkodning och visning i realtid av visuella signaler; 2. Förstärka ljudsignaler och mata ut rumsliga ljudeffekter; 3. Bibehålla stabil drift av utrustningen 7×24 timmar genom värmeavlednings- och strömförsörjningsmoduler.	Flexibel LED-kapsling med COB-process, skyddande lagertjocklek på 0.8 mm; Riktad luftkanal med statisk tryckkammare + diffusordesign; UPS-enheten stöder 30 minuters kontinuerlig strömförsörjning (full belastning); Strömförsörjningssystem med redundans över två kretsar.
	2. Videobehandlingsenhet
	3. Ljudutgångsenhet
	4. Friskluftkylningsenhet
	5. Strömförsörjningsenhet
Kontrolllager	1. Skärmkontrollmodul	Som systemets "centrala nervsystem" utför det tre funktioner: 1. Noggrann kontroll av visningsparametrar för att säkerställa visuell återgivning; 2. Realtidsövervakning av utrustningens driftstatus och utlösning av hörbara och visuella larm vid avvikelser; 3. Minska driftskostnaderna genom energibesparande strategier.	Punktkalibreringsalgoritm med en noggrannhet på ≤0.1 cd/㎡, stöder offlinekalibrering och online-finjustering; Ramsynkroniseringsteknik med klocksynkroniseringsprotokoll (fel ≤1ms); IoT-övervakningsplattform som stöder åtkomst via mobilapp och PC, med en datasamplingsfrekvens på en gång per sekund.
	2. Signalkontrollmodul (hårdvarusynkroniseringsenhet för ramar, 16-punkts processor för fjädring av kantblandning)
	3. Statusövervakningsmodul (8-kanaliga temperatur-/spänningssensorer, IoT-fjärrövervakningsplattform)
	4. Energisparande styrmodul (omgivningsljussensor, tidsbaserat start-stopp-styrsystem)
Applikationslager	1. UE5 visuellt programvaruanpassningsgränssnitt	En brygga som förbinder hårdvara och användarnas behov, och som uppnår två kärnvärden: 1. Sömlös anslutning mellan "UE5 visuell rendering och hårdvarudisplay" via standardiserade gränssnitt, vilket stöder snabb växling av flera scenbilder; 2. Förse användarna med praktiska drift- och underhållsverktyg för att sänka användningströskeln.	API-gränssnittet stöder sekundärutveckling i C++/Python och tillhandahåller fullständig utvecklingsdokumentation; Driftgränssnittet använder modulär design (displaykontroll, ljudjustering, systeminställningspartitioner); Dataloggar stöder automatisk koppling av felkoder för enkel spårbarhet och analys.
	2. Interaktionsgränssnitt för drift (10-tums pekskärmsmanöverpanel, programvara för övervakning av övre dator V2.0)
	3. Dataloggmodul

Övergripande designfilosofi och innovationer

Spatial immersion och strukturell integrationsdesign:

Dubbel tak- och golvinbäddning + sömlös skarvningsstruktur:

Skåpsenheten sträcker sig helt upp till taket. Den övre skärmsektionen är fast ansluten till förinbäddade stålplattor i taket via "L-formade hörnfästen + expansionsbultar", vilket uppnår en jämn inbäddning med takplanet (avstånd ≤2 mm).

Den nedre skärmsektionen är inbäddad 30 cm i golvet, belagd med 12 mm tjockt härdat laminerat halkfritt glas, i jämnhöjd med golvet. Denna design eliminerar den "raminducerade fragmenteringen" som traditionella skärmar kan ha.

Det gör att bilderna kan sträcka sig sömlöst från golv till tak, vilket uppnår ett heltäckande synfält på ≥207° horisontellt och ≥55° vertikalt, vilket matchar piloternas naturliga synfält.

Integrerad ljusabsorption och brusreduceringsdesign:

 Skåpets skal är tillverkat av 3 mm tjock kallvalsad stålplåt Q235, ytbelagd med matt, miljövänlig ljusabsorberande färg som kan absorbera över 95 % av omgivande ströljus, vilket förhindrar bländning på visuellt innehåll.

Skåpets insida är fylld med 50 mm tjock flamskyddad ljudabsorberande bomull (brusreduktionskoefficient ≥0.8), i kombination med tysta fläktar (buller ≤45 dB) i utrustningsställen, vilket säkerställer ett totalt driftsbuller på ≤50 dB, uppfyller bullerstandarder för kontorsmiljö och förhindrar att ljudstörningar påverkar träningsfokus.

Underhåll och säkerhetsredundansdesign:

Människocentrerat säkert underhållsutrymme:

Skåpets inre botten ger ett standardiserat underhållsutrymme på 4.83 m × 2.85 m, utformat med "funktionell zonindelning" – ett installationsområde för cockpit på 3.63 m × 2.25 m (kompatibelt med cockpitdimensioner för vanliga flygsimulatorer som Boeing 737, Airbus A320).

Den omges av en 0.6 m bred tillträdeskorridor. Korridorgolvet är täckt med 2 mm tjockt isolerande, halkfritt PVC-golv. Väggarna är utrustade med AC220V nödbelysning och nödlarmknappar, och brandsläckare är placerade i hörnen, vilket garanterar underhållspersonalens säkerhet på ett heltäckande sätt.

Trippelredundanssäkringssystem:

• Strömförsörjningssystemet använder redundans av typen "UPS + Dual-Circuit Mains", med automatisk omkoppling till UPS vid huvudkretsfel, vilket upprätthåller systemdrift i ≥30 minuter för att säkerställa fullständig bevaring av träningsdata.
• Signalöverföringen använder dubbel backup av typen "Ethernet + Fiberoptik", som automatiskt växlar till fiberoptisk överföring inom ≤100 ms vid fel på den primära Ethernet-kabeln.
• Kylsystemet är konfigurerat med primära och sekundära fläktar; reservfläkten aktiveras omedelbart vid fel på primärfläkten.
• Samtidigt har luftkonditioneringsenheten automatisk effektreducering vid höga temperaturer för att förhindra att utrustningen överhettas och stängs av.

Domesticering och efterlevnadsdesign:

100 % kinesiska kärnkomponenter som uppfyller prestandastandarder:

Flexibla LED-moduler är valda från vårt företags P1.5-serie (1.5 mm pixelhöjd, ljusstyrkejämnhet ≥97 %) och videoprocessorer från Colorlights X-serie (med stöd för 8K-upplösningsbearbetning). 

Alla produkter kommer från ledande kinesiska företag, vilket undviker risker för störningar i leveranskedjan. Faktiska tester visar att inhemska komponenter har en genomsnittlig tid mellan fel (MTBF) på ≥50 000 timmar, en förbättring på 20 % jämfört med importerade delar, med en minskning av underhållskostnaderna på 30 %.

Fullständig certifieringstäckning och efterlevnadssäkring:

Alla systemkomponenter har klarat nationella obligatoriska certifieringar och branschmyndighetstester, inklusive LED-skärm 3C-certifiering, energieffektivitetscertifiering, ISO 9001-certifiering av kvalitetsledningssystem.

Detaljerad design av delsystem

Skärmvisningsundersystem

Skåpstrukturdesign

Strukturell del	Detaljerade parametrar	Material & Process	Konstruktionskrav
Skåpets övergripande mått	Höjd: 3.83 m ± 5 mm; Längd: 7.5 m ± 5 mm; Djup: 4.25 m ± 5 mm	Huvudram: Kallvalsad stålplåt Q235; Panel: 1.5 mm tjock matt ljusabsorberande stålplåt	1. Ramsvetsning använder argonbågsvetsning, med en svetshöjd ≥ 5 mm, slät och gradfri. Efter svetsning, utför 100 % visuell inspektion och 20 % ultraljuds-oförstörande provning, med en draghållfasthet ≥ 345 MPa. 2. Innan skåpet installeras, använd ett lasernivelleringsinstrument för att jämna ut marken, med ett planhetsfel ≤ 2 mm/㎡. Taket är fäst med expansionsbultar, med ett bärkraftstest ≥ 80 kg/㎡ för att säkerställa bärkraften.
	Tjocklek på varje sida: 0.25 m ± 2 mm
	Diagonalfel ≤ 8 mm
Installationsutrymme för displaymodul	Modulhöjd: 3.33 m ± 3 mm; Längd: 7 m ± 3 mm; Djup: 4 m ± 3 mm	Modulens monteringsfäste: 6061-T6 aluminiumlegeringsprofil; Fästelement: M8 skruvar i rostfritt stål	1. Fästet är fast fäst vid skåpstommen med bultar, med minst 4 fixpunkter per kvadratmeter och ett föråtdragningsmoment på 15 Nm. Använd en momentnyckel efter installationen för att detektera. 2. Avståndet mellan modulen och fästet är ≤ 0.5 mm, detekteras med ett bladmått för att säkerställa att skärmens planhet uppfyller standarden. Efter installationen, utför en fullfältsskanning med ett laserinstrument för planhet, med ett fel ≤ 0.1 mm/㎡.
	Hålavstånd för modulinstallation: 500 mm × 500 mm
Hörndesign	Inre skärmhörn: Böjda hörn (radie R = 50 mm ± 2 mm, bågfel ≤ 0.5°)	Hörnen är tillverkade med en integrerad gjutningsprocess i aluminiumlegering för att undvika skarvningsglipor; en 5 mm tjock EVA-buffertplatta är fäst på ytan för att förebygga kollisioner och absorbera stötar.	1. Efter att ha bearbetat de böjda hörnen, använd en 3D-skanner för precisionsdetektering för att säkerställa att de matchar perspektivförhållandet för den visuella scenen och undvik bildförvrängning. 2. Hörnbuffertplattorna limmas fast med miljövänligt lim och härdas i 30 minuter efter montering, vilket säkerställer att de inte lyfter eller lossnar. Utför 10 kollisionstester efter installationen.
	Nedre fyra hörn: Rätvinklar (avfasning R = 5 mm, kollisionsskydd)
	Övre fyra hörn: Rundade hörn (radie R = 100 mm ± 2 mm, med en naturlig övergång till taket)
Underhållsutrymme	Längd: 4.83 m ± 3 mm; Djup: 2.85 m ± 3 mm	Golv: 2 mm tjockt isolerande halkfritt PVC-golv; Vägg: 50 mm tjock flamskyddad ljudabsorberande bomull	1. Ingången till underhållsutrymmet är ≥ 1.2 m × 2.0 m och har en branddörr som öppnas i båda riktningarna för enkel åtkomst till utrustningen och nödutrymning. 2. Installera ett 0.9 m högt ledstång i rostfritt stål längs väggen i passagen, sätt upp utrustningsidentifieringsskyltar var 1 m på väggen och rita gula varningslinjer på marken för att avgränsa gångområdet och utrustningsområdet.
	Installationsområde för cockpit: 3.63 m ± 3 mm × 2.25 m ± 3 mm; Bredd på driftpassagen: 0.6 m ± 20 mm, Höjd ≥ 1.8 m

LED-modul:

Tekniska indikatorer	Detaljerade parametrar	Testmetoder och standarder	Anmärkningar
Pixelspecifikationer	Pixel Pitch: 1.5mm	Mät mittavståndet mellan pixlarna för att säkerställa ett avstånd på 1.5 mm. Observera på 2 m avstånd för att bekräfta att det inte finns några "kornigheter" och att detaljer i flygscenen, såsom banmarkeringar, instrumentgraderingar och flygplanssilhuetter, visas tydligt.	Pixelarrangemanget 16:9 med gyllene snitt och pixelkompositionen 1R1G1B säkerställer högupplöst visning av flygbilder.
	Pixelarrangemang: 16:9 Gyllene snittet
	Pixelkomposition: 1R1G1B
Ljusstyrka och gråskala	Ljusstyrka: 0–750 cd/㎡ (100-stegsjustering; vanlig träningsljusstyrka 500 cd/㎡; ljusstyrka i nattflygning 100 cd/㎡); 256-stegs oavbruten gråskalejustering; 18-bitars gråskaleutgång	Mät ljusstyrkan vid 5 standardpunkter (mitten och fyra hörn av skärmen) med en luminansmätare och ta medelvärdet av 3 på varandra följande mätningar. Gråskaletestning använder ett professionellt gråskaletestkort i en mörkrumsmiljö (omgivande ljus ≤ 5 lux) för att säkerställa att inga detaljer i mörka fält förloras.	18-bitars gråskaleutdata återger exakt komplexa ljus- och skuggscener, såsom gryningshimmelgradienter, halvtransparenta molnlager och stjärnfördelningar under nattflygning.
	Gråskala: 256-nivåers oavbruten justering; 18-bitars utdata
Visa prestanda	Upplösning för en kanal: ≥2K (2560×1440, totalt antal pixlar 3 686 400); Total upplösning: ≥8K (7680×4320, totalt antal pixlar 33 177 600); Grafikuppdateringsfrekvens: ≥60Hz (matchar UE5-renderingsbildfrekvens); Uppdateringsfrekvens: ≥3840Hz	Använd en höghastighetskamera (1000 fps) för att fånga skärmen och visa rörliga bilder i hög hastighet (t.ex. ett stridsflygplan som dyker i 500 m/s), utan att se till att bilden smetas ut eller blir suddig.	Uppdateringsfrekvensen på 3840 Hz eliminerar "rörelseoskärpa" under visuella rörelser i hög hastighet, såsom marklandskap som snabbt rör sig bakåt under start eller snabba målvändningar i flygstrid, vilket förbättrar bildskärpan med 40 % och minskar pilotens visuella trötthet.
	Uppdateringshastighet: ≥3840 XNUMX Hz
Fysiska egenskaper	Skåpets planhet: ≤0.1 mm/㎡	1. Planheten på 0.1 mm/㎡ säkerställer att ingen "konkav-konvex deformation" saknas efter montering med fem skärmar, vilket perfekt matchar UE5-perspektivprojektionen för att undvika geometrisk distorsion av bilden. 2. IP65-skyddsnivån anpassar sig till daglig rengöring och lätta vattenstänk i träningsrummet, vilket förlänger utrustningens livslängd.	1. Säkerställer sömlös montering av flera skärmar och korrekt visuellt perspektiv. 2. Förbättrar utrustningens hållbarhet i träningsmiljöer.
	Modulens böjningsradie: ≥500 mm
	Skyddsprocess; Vikt: ≤12 kg/㎡
Livslängd och tillförlitlighet	LED-lampans livslängd: ≥100 000 timmar; Driftstemperatur: -20 ℃~60 ℃; Driftsfuktighet: 10 %~90 % (icke-kondenserande); Genomsnittlig tid mellan fel (MTBF): ≥50 000 timmar	Beräknat vid 12 timmars kontinuerlig drift per dag, möjliggör en livslängd på 100 000 timmar 22 års användning, vilket vida överstiger den konventionella livslängden på 15 år för flygsimuleringsutrustning. Designen för breda temperaturer möjliggör drift i okonditionerade miljöer, såsom norra vintrar (-10℃) och södra somrar (40℃).	Lång livslängd och hög tillförlitlighet minskar underhållskostnader och stilleståndstid i flygträningsanläggningar.
	MTBF: ≥50 000 timmar

Videobehandlingsdelsystem

Videoprocessor

Kärnfunktion:

 Den fungerar som "signalhubb" och tar emot 16 kanaler med 4K@60Hz-videosignaler från den visuella servern UE5.

Genom ett femstegsflöde – ”Avkodning → Färgkorrigering → Kantblandning → Upplösningsanpassning → Signalfördelning” – möjliggörs synkron visning över de 5 skärmytorna.

Kantblandning använder en 16-punkts luddningsalgoritm som adaptivt justerar blandningszonens bredd baserat på skåpets skarvningsgap för att eliminera ljusa/mörka band vid skarvar.

Färgkorrigering stöder RGB-justering per kanal, vilket säkerställer färgkonsekvens över alla 5 skärmar.

Nyckelparametrar:

• a. Signalingång: Stöder DP1.2, HDMI2.0, DVI; kompatibel med UE5:s DirectX 12 Ultimate-gränssnitt; total dataöverföringsbandbredd ≥32 Gbps; stöder HDR10-signalingång.
• b. Kantblandning: Blandningszonens bredd kan justeras kontinuerligt från 0–200 pixlar; luddkurvan stöder linjära lägen och S-kurvlägen; bildljusstyrka efter blandning är ≥97 %, utan uppenbara skarvningsspår.
• c. Färgbehandling: Stöder färgrymdskonvertering för BT.709, BT.2020, DCI-P3; färgskaletäckning ≥95 % DCI-P3; Gammavärde justerbart från 0.1–10; färgkorrigeringsnoggrannhet ΔE≤1.
• d. Synkroniseringsprestanda: Använder dubbel garanti av "Hardware Frame Synchronizer + Clock Synchronization Protocol"; synkroniseringsavvikelse för flera skärmar ≤1 ms, ingen skärmrivning fångad av höghastighetskamera; stöder klocksynkronisering med ljudsystemet, vilket säkerställer en ljud-video-fördröjningsskillnad på ≤20 ms.

Mottagarkort

Tekniska indikatorer	Detaljerade parametrar	Teststandarder	Funktionella fördelar
Hårdvarukonfiguration	Ett enda kort integrerar 12 HUB75E-gränssnitt; stöder 24 grupper av parallell RGB-dataöverföring; maximal pixelbelastning: 256×768; ett enda kort driver 1.2㎡ 1.5 mm pitch-moduler	Kontinuerlig drift i 72 timmar utan signalförlust eller flimmer; fullasttest: kör i 24 timmar, mät strömförbrukning ≤15W, temperaturökning ≤10℃, inga krascher eller omstarter	HUB-kortfri design minskar antalet mellanliggande anslutningar med 30 %, vilket minskar signaldämpning och felpunkter; hög lastkapacitet minskar mottagarkortsanvändningen, vilket förenklar systemets komplexitet och kostnad.
	HUB75E-gränssnitt: 12
	RGB parallella datagrupper: 24
Kalibreringsfunktion	Stöder kalibrering av ljusstyrka och kromaticitet per pixel; RGB-oberoende gammajustering; lagring av offline-kalibreringsdata	Kalibreringseffekttest: Använd en professionell kalibreringskamera för att fånga helskärm, välj 10 testpunkter (mitten, hörn, kanter), mät ljusstyrkeuniformitet ≥97%, kromaticitetsuniformitet ΔE ≤1; Gammajusteringstest: Fånga gråskalegradienter vid olika gammavärden, observera inga diskontinuiteter	Kalibrering per pixel eliminerar "mosaik"-effekter orsakade av LED-variationer, vilket säkerställer enhetlig ljusstyrka och färg över 5 skärmar under visning i helfärg; flera kalibreringsdatauppsättningar stöder snabb växling mellan dag-, natt- och molniga träningsscenarier.
	Ljusstyrkaens enhetlighet: ≥97%
	Kromaticitetsjämnhet ΔE: ≤1
Redundans och skydd	Stöder backup av nätverkskabel; driftspänning DC 5V ±0.2V; strömförbrukning ≤15W; skyddsklass IP30; kretskort med fukttät beläggning	Backup-test: Koppla bort huvudnätverkskabeln manuellt under drift, mät omkopplingstid ≤100 ms med ett oscilloskop, inga svarta skärmar eller hack; effekttest: mät strömförbrukning vid full belastning med ett fel på ≤5 %; fukttest: kör i 72 timmar vid 40 ℃/90 % RF, inga kortslutningar eller korrosion.	Dubbel nätverkskablar förhindrar lokala strömavbrott från enskilda kabelfel, vilket förbättrar systemstabiliteten; lågströmsdesignen minskar värmestress och fukttålig PCB passar långvarig användning i fuktiga sydliga miljöer
	Nätverkskabelbackup: Dubbel
	Fuktskydd: PCB-beläggning
Certifieringskrav	Tillhandahålla tredjepartsrapporter om trippelauktoritetsfunktionstester för ilac-MRA, CNAS och CMA, giltiga i ≥1 år	Rapporter måste utfärdas av en nationellt erkänd testbyrå för elektronisk informationsprodukt, med samma batch som projektet; testdata måste uppfylla alla tekniska krav utan fel.	Trippelcertifiering säkerställer att mottagarkortets prestanda uppfylls, vilket undviker kompatibilitetsproblem från "icke-standardiserade" produkter; EMC-testning förhindrar störningar med flygsimulatorelektronik, vilket garanterar utbildningssäkerhet
	Certifieringsomfattning: ilac-MRA, CNAS, CMA

Huvudstyrutrustning

Lastkapacitet och signalkapacitet:

• Total pixelkapacitet: 10.4 miljoner, med stöd för punkt-till-punkt-visning på 8.29 miljoner pixlar, med 20 % laddningsmarginal reserverad för framtida programuppgraderingar.
• Belastning för en enda Ethernet-port: 650 000 pixlar; konfigurerad med 20 Gigabit Ethernet-utgångar;
• Maximal bredd som stöds: 8192 pixlar, maximal höjd som stöds: 7680 pixlar, vilket uppfyller signalfördelningsbehoven för 5-skärmsenheten.
• Stöder oberoende 4Kx2K@60Hz-signalutgång; accepterar samtidigt DP1.2- och HDMI2.0-videosignaler och AUDIO-ljudgränssnitt, vilket möjliggör synkron ljud-videoinspelning och -utmatning.

Redundans och övervakning:

• Dubbel huvudstyrenhet i standby-läge, stöder onlineuppgraderingar av huvudstyrenheter; loopbackup med Ethernet-port.
• Övervakningsprogramvara för värddatorer visar status för huvudstyrenheten i realtid, inklusive matningsspänning, driftstemperatur, status för Ethernet-portanslutning och pixelarbetsstatus.
• stöder fellarm; lagring av historisk data ≥1 år för felsökning och prestandaanalys.

Funktioner för skärmförbättring:

• Stöder aktiv 3D-visning, vilket möjliggör en visuell 3D-flygsimuleringsupplevelse vid användning med 3D-glasögon.
• Stöder HDR-visning, vilket tydligt återger mörkfälts- och ljusfältsdetaljer i bilder, med ett dynamiskt omfång som är fyra gånger högre än för standardskärmar.
• Justering av ljusstyrka med ett klick, stöder automatisk justering av omgivande ljusavkänning, vilket ger bekväm och användarvänlig användning.

Audiovisuell synkronisering och upplevelseoptimering

AV-synkroniseringslåsningsteknik: Använder dubbel teknik, "Klocksynkronisering + Fördröjningskompensation", för att säkerställa synkronisering mellan ljud och bild. Ljudförstärkarprocessorn och videoprocessorn uppnår klocksignalsynkronisering via ett RS232-gränssnitt, samtidigt som de stöder manuell justering av ljudfördröjning.

Mätningar med professionella testverktyg bekräftar en skillnad i ljud-bild-fördröjning på ≤20 ms, långt under den mänskligt uppfattbara tröskeln på 50 ms, vilket helt eliminerar känslan av att "bilder före ljud" är avbrutna. Detta säkerställer exakt matchning av ljudeffekter och bilder, särskilt i dynamiska scener som start av flygplansmotorer och missiluppskjutningar.

utrustnings typ	Antal	tekniska parametrar	Installationskrav
Främre huvudhögtalare	2	Frekvensåtergivning: 20Hz–20kHz (±3dB); Nominell effekt: 150W (topp 300W); Känslighet: 92dB (1W/1m); Impedans: 8Ω; Elementkonfiguration: 15″ woofer + 1.5″ diskant	Väggmonterad (konsolens lastkapacitet ≥50 kg), installerad på vänster/höger sida av skärmen (höjd 1.5 m–1.8 m, vertikal avvikelse ≤2°), 30°–45° horisontell vinkel till förarhytten, 3 m–5 m från lyssnare, undvik att hindra ljudemissionen.
Centerhögtalare	1	Frekvensåtergivning: 80Hz–20kHz (±3dB); Nominell effekt: 100W (topp 200W); Känslighet: 90dB (1W/1m); Impedans: 8Ω; Elementkonfiguration: 10″ woofer + 1″ diskant	Golvstående montering i mitten av skärmen (höjd 1.2–1.5 m), bildar en likbent triangel med huvudhögtalarna
Surroundhögtalare	2	Frekvensåtergivning: 80Hz–20kHz (±3dB); Nominell effekt: 80W (topp 160W); Känslighet: 88dB (1W/1m); Impedans: 8Ω; Elementkonfiguration: 8″ woofer + 0.75″ diskant	Takmonterade bakom lyssnarna, högtalargaller riktade mot körpositionen, täta springor med tätningsmedel för att förhindra ljudläckage
Subwoofer	1	Frekvensåtergivning: 20Hz–120Hz (±3dB); Nominell effekt: 300W (topp 600W); Känslighet: 95dB (1W/1m); Impedans: 4Ω; Elementkonfiguration: 18″ woofer med fasjustering (0°–180°)	Golvplacering i skärmens vänstra/högra hörn, utrustad med fyra halkfria, stötdämpande fötter, ≤8 m från förstärkaren för att minimera signalförlust
Ljudförstärkarprocessor	1	Utgångskanaler: 6 kanaler (5.1-konfiguration); Nominell effekt: Front 150W×2, Center 100W×1, Surround 80W×2, Subwoofer 300W×1; Ingångar: 3.5 mm ljud (1 kanal för visuell server), optisk (2 kanaler), koaxial (2 kanaler); Funktioner: Ekodämpning (≥90 %), brusreducering (≥40 dB), ljudfältskalibrering	Installerad i apparatskåp i underhållsutrymme, ≤10 m från högtalarna, använd 2.5 mm² syrefria kopparkablar för att minska signalförlusten.

Adaptiv ljudfältskalibrering:

Utrustad med en mikrofon för ljudfältskalibrering, vilket uppnår automatisk ljudfältskalibrering genom "Fyrpunktssampling + Intelligent Analysis". Kalibreringsprocess:

• Mikrofon placerad på fyra positioner: pilotsäte, andrepilotsäte, bakre träningssäte och underhållskorridor.
•  Förstärkarprocessorn matar ut testsignaler; mikrofonen samlar in data om volym, frekvensgång och fördröjning vid varje position.
•  Systemet justerar automatiskt varje högtalares volym, equalizerparametrar och fördröjning för att anpassa sig till olika platsakustiker.
• Efter kalibrering, ljudfältsuniformitet i alla positioner ≥90 %, vilket säkerställer en konsekvent hörselupplevelse för personal i olika roller.